Nelipyöräsuuntaus eli ohjauskulmien säätö

Ohjauskulmien tarkastus ja säätö 99 €

Hinta sisältää mittauksen ja mahdolliset etuakselin aurauskulmien säädöt. Muut säätötyöt/korjaukset veloitetaan erikseen. Tesla ohjauskulmien tarkastus ja säätö alkaen 169 €.

Varaa aika

Ohjauskulmien tarkastus ja nelipyöräsuuntaus

Ohjauskulmien tarkastuksessa tarkastetaan auton renkaiden asentokulmat ja varmistetaan että ne ovat oikeassa asennossa suhteessa auton runkoon ja tien pintaan. Ohjauskulmien tarkastuksen yhteydessä meillä säädetään tarvittaessa etupyörien aurauskulmat. Tätä toimenpidettä ei suositella muihin kuin ns. jäykkä taka-akselisiin autoihin, joissa ei ole säätömahdollisuuksia auton taka-akselilla. Jos autossa on pyöränkulmien säätömahdollisuus myös taka-akselilla, on autoon tehtävä nelipyöräsuuntaus.

Nelipyöräsuuntaus on laajempi toimenpide, jossa tarkastetaan kaikkien neljän pyörän yhteinen linjaus suhteessa toisiinsa ja auton runkoon. Nelipyöräsuuntaus varmistaa, että pyörät ovat linjassa, ja siten auto kulkee vakaasti suoraan ja symmetrisesti. Tämä tehdään kaikille pyörille, jolloin myös takapyörien mahdolliset säädöt otetaan huomioon.

Milloin ohjauskulmien tarkastus ja nelipyöräsuuntaus on tarpeen

Seuraavissa tilanteissa ohjauskulmien tarkastus ja säätö on tarpeen ja suosittelemme nelipyöräsuuntausta, jos se on mahdollista:

Epätasainen renkaiden kuluminen: Jos renkaat kuluvat epätasaisesti, erityisesti reunoilta, se voi viitata ohjauskulmien säätötarpeeseen.
Auton käyttäytyminen ajossa: Jos auto tuntuu vetävän sivulle suoraan ajettaessa tai ohjaus tuntuu epävakaalta, ohjauskulmat voivat olla pielessä.
Korjausten jälkeen: Ohjauskulmien säätö on suositeltavaa tehdä aina iskunvaimentimien, jousituksen tai muiden ajettavuuteen liittyvien osien vaihdon jälkeen, sillä ne voivat muuttaa pyörien asentoa.
Onnettomuuden tai kolarin jälkeen: Jos auto on osunut esimerkiksi isoon kuoppaan, reunakiveen tai ollut pienessä kolarissa, ohjauskulmat voivat muuttua.

Virheelliset ohjauskulmat voivat aiheuttaa myös normaalia korkeampaa polttoaineen kulutusta, sillä auton vierintävastus kasvaa, kun ohjauskulmat eivät ole parhaat mahdolliset.